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Die wichtige Anwendung von Refraktometerprodukten bei der Messung der Harnstoffqualität für Fahrzeuge

Um bei heißem Sommerwetter die Fahrsicherheit zu gewährleisten, beachten Sie bitte die folgenden sechs Punkte:

1、Verhindern Sie schläfriges Fahren；

2、Raserei im Straßenverkehr verhindern；

3、Verhindern Sie eine Überhitzung des Motors；

4、Bremsversagen verhindern；

5、Verhindern Sie eine Reifenpanne.

6、Hochtemperatur-Brandschutz；

Darüber hinaus sollten Dieselfahrer auch auf die Auswahl und Verwendung von Harnstoff für Fahrzeuge achten.Heute beschäftigen wir uns mit dem Thema Automotive-Harnstoff und beschäftigen uns mit der Anwendung und Qualitätsprüfung von Automotive-Harnstoff.

Anwendung von Harnstoff für Fahrzeuge

Automobilharnstoff, der wissenschaftliche Name ist Diesel-Abgasbehandlungsflüssigkeit, die in Dieselmotoren verwendet wird.Es handelt sich um eine Flüssigkeit, die in der SCR-Technologie verwendet wird, um die Stickoxidbelastung durch Dieselabgase zu reduzieren.Seine Zusammensetzung besteht aus 32,5 % hochreinem Harnstoff und 67,5 % entionisiertem Wasser.

SCR Technologie: (Selektive katalytische Reduktionstechnologie) Das SCR-System umfasst einen Harnstofftank (beladene Diesel-Abgasbehandlungsflüssigkeit) und einen katalytischen SCR-Reaktionstank.Der Betriebsablauf des SCR-Systems ist: Wenn Stickoxide im Abgasrohr gefunden werden, stößt der Harnstofftank automatisch Diesel-Abgasbehandlungsflüssigkeit aus, und die Diesel-Abgasbehandlungsflüssigkeit und die Stickoxide treten im katalytischen SCR-Reaktionstank in die REDOX-Reaktion ein, wodurch Schadstoffe entstehen -freie Stickstoff- und Wasserdampfableitung.

Harnstofflösung für Fahrzeuge

Es handelt sich um eine wässrige Lösung mit einer Harnstoffkonzentration von 31,8 % bis 33,2 %, und eine Tonne Harnstoffpartikel für Kraftfahrzeuge ergibt etwa drei Tonnen Harnstofflösung für Kraftfahrzeuge.Kfz-Harnstoff ist ein spezielles Abgasreinigungsmittel für Dieselmotoren. Es handelt sich um eine geruchlose und ungiftige Lösung, die in einem speziellen Vorratsbehälter bei Dieselfahrzeugen gelagert wird. Wenn das Abgas aus dem Motor austritt, wird es mit dem Abgas abgegeben zum SCR-Katalysator, der die Stickoxide anschließend in unschädlichen Stickstoff und Wasser umwandelt und so die Abgasemissionen deutlich reduziert.

Hintergrund zum Umweltschutz

Ab dem 1. Januar 2015 werden inländische Dieselfahrzeuge die nationalen Abgasnormen IV umsetzen, und Dieselfahrzeuge der nationalen III-Norm werden von nun an nicht mehr verkauft und zugelassen. Derzeit ist die SCR-Technologie (Selective Catalytic Reduction Technology) die bevorzugte Technologie für Diesel Motor nationaler Ⅳ Standard.Inländische Motorenhersteller beginnen, die SCR-Technologie zu nutzen, um Umweltanforderungen zu erfüllen.

Wenn die Diesel-Abgasbehandlungsflüssigkeit nicht geladen ist, die Reinheit nicht ausreichend ist oder die Qualität schlecht ist, wird der Fahrzeugmotor automatisch langsamer.Gleichzeitig verunreinigt die minderwertige Qualität der Dieselabgasbehandlungsflüssigkeit den Katalysator im SCR-Katalysator-Reaktionstank, was schwerwiegende Folgen hat.

Die Bedeutung von Automobilharnstoff

Im Gegensatz zu gewöhnlichem Industrie- und Agrarharnstoff weist Automobilharnstoff eine höhere Reinheit auf. In dieser Phase wird dem Umweltschutz immer mehr Aufmerksamkeit geschenkt, was auch im Fahrzeug der Fall ist. Bei der Fahrzeugabgasbehandlung kann Fahrzeugharnstofflösung Stickoxide in Stickoxide umwandeln harmloser Stickstoff und Wasser in die Atmosphäre, Energieeinsparung und Umweltschutz.

Damit das Auto normal starten kann, sollten wir auch sicherstellen, dass im Vorratstank ausreichend Harnstofflösung vorhanden ist.Die Auswahl verschiedener Fahrzeugharnstofflösungen für die Fahrzeugwartungseffekte ist nicht gleich.

Wenn die Konzentration der Harnstofflösung zu niedrig ist und der Anteil an Schwermetallen und anderen chemischen Komponenten hoch ist, reagieren diese Substanzen mit dem Katalysator und verringern den Effekt der Abgasumwandlung oder verlieren sogar seine Wirkung;Wenn die Lösung Partikel, Schwermetallionen und andere Verunreinigungen enthält, führt dies zu schweren Schäden an der Düse, dem Filter und anderen Teilen des SCR-Systems des Fahrzeugs, was zu unnötigen wirtschaftlichen Verlusten führt.

Lagerungsanforderungen für Automobilharnstoff

Dem oben Gesagten zufolge beeinflusst die Temperatur den Harnstoffgehalt und die Stabilität von Fahrzeugen.

Die Lagertemperatur von Harnstoff beträgt -5℃-25℃, zu hoch oder zu niedrig beeinträchtigt die Verwendung von Harnstofflösung.Bei hohen Temperaturen zersetzt sich Harnstofflösung leicht, die Haltbarkeitsdauer bei ≤10℃ beträgt mehr als 36 Monate, die Haltbarkeitsdauer bei ≤30℃ beträgt mehr als 12 Monate, die Haltbarkeitsdauer bei ≤35℃ beträgt etwa 6 Monate.

Im Sommer sollte aufgrund der deutlich verkürzten Haltbarkeit vor jedem Gebrauch getestet werden.Der anfängliche Kristallisationspunkt der Harnstofflösung liegt bei -11 °C, und eine zu niedrige Temperatur führt zur Kristallisation der Harnstofflösung und verändert die Konzentration der Harnstofflösung.

Denn die Harnstofflösung kann nach dem Öffnen leicht durch Verunreinigungen verunreinigt werden oder nach Einwirkung von Sonnenlicht zu Algenbildung führen, und der Harnstoff selbst zersetzt sich unter Ammoniakverlust, wodurch sich die Lösung verflüchtigt und der Harnstoff beschädigt wird.Gemäß den Empfehlungen inländischer Hersteller von Harnstofflösungen sollte die geöffnete Verpackung bedarfsgerecht gelagert und innerhalb von 30 Tagen verbraucht werden.

Technischer Harnstoffindex für Fahrzeuge

Harnstoffgehalt

Im SCR-Reduktionssystem ist die Konzentration der Harnstofflösung einer der Schlüsselfaktoren. Eine zu hohe oder zu niedrige Konzentration kann nicht nur die Umwandlungseffizienz von NOx nicht verbessern, sondern führt auch zum Austreten von Ammoniak und zur Bildung sekundärer Schadstoffe.

Die meisten europäischen Dieselfahrzeughersteller verwenden als Reduktionsmittel bevorzugt eine Harnstofflösung mit einer Harnstoffkonzentration von 32,5 %, da diese Konzentration der Automobil-Harnstofflösung den niedrigsten Kristallisationspunkt aufweist.

Dichte

Die Dichte der Fahrzeug-Harnstofflösung hängt eng mit der Konzentration zusammen.Bei einer bestimmten Temperatur korrespondiert die Konzentration der Harnstofflösung eins zu eins mit der Dichte und nimmt mit zunehmender Konzentration zu (wie in der Abbildung dargestellt).Die Dichtemessung hilft, die Konzentration und Qualität der Harnstofflösung für Fahrzeuge zu überprüfen.

Brechungsindex

Die Dichte der Vehikel-Harnstofflösung hängt auch eng mit dem Brechungsindex zusammen.Ähnlich wie die Dichte korrespondiert auch der Brechungsindex der Harnstofflösung bei einer bestimmten Temperatur eins zu eins mit der Konzentration und nimmt mit zunehmender Konzentration zu (wie in der Abbildung dargestellt).Die Messung des Brechungsindex kann außerdem dabei helfen, die Konzentration und Qualität von Harnstofflösungen für den Automobilgebrauch zu überprüfen.Die Konzentration der Harnstofflösung kann anhand des Brechungsindex der Standard-Harnstofflösung und der Probe berechnet werden.

Basizität

Harnstoff kann unter Einwirkung von Säuren, Laugen und Enzymen zu Ammoniak hydrolysiert werden (Säuren und Laugen müssen erhitzt werden).Eine zu hohe Alkalität weist darauf hin, dass ein Teil des Harnstoffs nicht rein ist oder zersetzt wurde.Dieser Index kontrolliert den Ammoniakgehalt im Harnstoff.

Andere Verunreinigungen

Biuret: Es ist ein Nebenprodukt von Harnstoff im Produktionsprozess und die Harnstofflösung wird bei unsachgemäßer Lagerung leicht zu Biuret kondensiert.Da es sich um eine Verunreinigung handelt, sollte es streng kontrolliert werden.

Andere Verunreinigungen sowie Aldehyde, Phosphate, Metallionen und unlösliche Stoffe sollten streng kontrolliert werden.

Bestimmung von Harnstoff für Fahrzeuge

Anhand der oben genannten technischen Indikatoren für Automobilharnstoff stellen wir fest, dass die Konzentrationsmessung zu einem wichtigen Indikator für die Qualitätserkennung von Automobilharnstoff geworden ist, um die Qualität von Automobilharnstoff sicherzustellen.Wie man qualifizierte Lieferanten von Harnstofflösungen für die Automobilindustrie und schnellen Messungen findet, diese beiden Probleme sind zu einem wichtigen Problem geworden, das inländische Automobilhersteller kurzfristig dringend lösen müssen.

Die Konzentration der Harnstofflösung ist einer der Schlüsselfaktoren im SCR-Reduktionssystem.Inländische und ausländische Normen legen im Allgemeinen eine Konzentration der Harnstofflösung von 31,8–33,3/33,2 % fest.Derzeit sind die wichtigsten Nachweismethoden im In- und Ausland:

Chemische Reagenzmethode：

Die chemische Reagenzmethode besteht darin, die Probe in Hexamethyltetraminsalz und Ammoniumion umzuwandeln und dann mit einer Base zu titrieren.GB/T696 und die lokalen Standards von Peking und Shenzhen verwenden alle diese Methode, diese Methode erfordert eine geringe Investition, aber der Vorgang ist umständlich und mit der langen Zeit muss der Benutzer über eine gewisse Erfahrung im Umgang mit chemischen Tests verfügen und wird Formaldehyd, Schwefelsäure und andere Lösungsmittel verwenden, was für den Bediener schädlich und nicht umweltfreundlich ist.

Kjeldahl-Methode zur Stickstoffbestimmung：

Die Kjeldahl-Stickstoffbestimmungsmethode ist eine allgemeine Methode zur Bestimmung des Stickstoffgehalts, bei der der Stickstoffgehalt mit einem Kjeldahl-Stickstoffanalysator bestimmt und dann in den Harnstoffgehalt umgewandelt wird. Diese Methode dauert lange und kann nicht bestimmen, woher der gemessene Stickstoff kommt, z. B. ob Wird der Harnstofflösung Melamin zugesetzt, erhöht sich auch der Stickstoffgehalt.

Brechungsindexmethode：

Die Konzentration der Harnstofflösung wurde durch Messung des Brechungsindex der Standard-Harnstofflösung und der Probenlösung berechnet. Der Brechungsindex selbst ist auch ein Indikator für die Harnstofflösung im Automobilbereich. Inländische und ausländische Standards geben im Allgemeinen einen Brechungsindex von 1,3814 bis 1,3843 an, ähnlich der Dichte Bei einer bestimmten Temperatur der Harnstofflösung besteht eine entsprechende Beziehung zwischen Brechungsindex und Konzentration. Die Messung des Brechungsindex ist hilfreich, um die Konzentration und Qualität der Harnstofflösung im Automobilbereich zu beurteilen und zu überprüfen.

Es ist ersichtlich, dass es sich um die bequemste und genaueste Methode zur Messung und Beurteilung der Qualität von Automobilharnstoff handelt, indem der Brechungsindex der Automobilharnstofflösung gemessen wird.